以上海法兰克福汽配展为契机，全方位展示博世汽车售后在配件、诊断、维修站服务、数字化领域的核心产品组合与解决方案
依托博世主机新能源业务优势，全新发布新能源汽车售后整体解决方案，为维修站在新能源时代下的业务发展与升级注入强大动力
自2024年1月1日起，博世汽车售后将全面升级为“博世智能交通售后”
全球领先的技术和服务供应商博世于11月29日再次亮相2023年第18届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai，以下简称为“上海法兰克福汽配展”）。在本届上海法兰克福汽配展2.1H48展位上，以“携手博世，共塑智能交通新未来”为主题，博世打造了配件、诊断、维修站服务、数字化赋能四大展区，集中展示博世汽车售后易损件产品组合、多元化动力总成解决方案、底盘控制系统解决方案、面向新能源的热管理系统、高阶驾驶辅助系统、数字化解决方案等诸多亮点。在开展首日，博世正式发布了新能源汽车售后整体解决方案，旨在为维修站在新能源及智能驾驶时代下的业务发展与升级注入强大动力，助力中国汽车维修服务提质升级。
新能源汽车时代下，博世整体解决方案助力提升综合维修能力
近年来，中国新能源汽车市场发展势头强劲，正引领全球汽车产业加速向电动化与智能化迈进。截至9月底，全国新能源汽车保有量1821万辆，10月新能源车零售渗透率已达到37.8%（数据来源：公安部及乘联会）。这同时也推动了中国新能源汽车后市场的蓬勃发展。作为博世集团汽车与智能交通技术的重要组成部分，博世汽车售后围绕“配件+诊断+维修站服务”一站式解决方案积极布局，覆盖从研发、生产到维修保养等汽车全生命周期。
博世汽车售后远程诊断及智能诊断产品在新能源汽车研发阶段即参与其中，协同下线检测业务，为中国及全球客户提供全面的产品和服务。2022年诊断业务中电动汽车新业务渗透率约为30%，动力电池维修设备业务增长强劲。就配件而言，博世汽车售后面向市场释放的新能源汽车相关配件料号已多达1300余个。其中，如雨刮、空调滤清器、刹车片等易损件现已覆盖大部分主流新能源车型，而技术件则已囊括了电驱动系统、驾驶辅助系统、制动及转向系统、热管理系统等多个新能源汽车核心系统，正在逐步根据独立后市场的需求进行产品释放。
在此次展会上，博世汽车售后面向维修站首次发布了新能源汽车售后整体解决方案，通过市场分析与引流、硬件支持、技术服务三大模块，提供电动汽车热管理系统、电动汽车动力系统、电动汽车制动系统、电动汽车转向系统以及智能驾驶及座舱五大解决方案。以电动汽车热管理系统为例，作为新能源汽车的核心关键系统部件之一，其关乎着整车的舒适性、安全性和续航能力，且与传统燃油汽车区别较大，也是目前新能源汽车售后市场较为常见的维修项目。在市场分析与引流层面，博世汽车售后能够帮助维修站识别分析各城市主流车型，并通过主机厂、电池厂商、充电企业、车队等合作伙伴来共同提供流量支持。硬件支持模块则包括新能源工位与相应配套设施，售后维修与保养所需的各类易损件和技术件，以及如全自动制冷剂回收加注机、绝缘检测仪、多功能气密性检测仪、模组均衡仪等检测设备和专用工具解决方案。在技术服务层面，博世汽车售后同样构建了从培训课程到技术认证与支持的完整培训体系。目前，博世汽车售后已释放了53项新能源培训课程，仅2023年就提供了近200次新能源维修技术热线支持。
“依托于博世集团在电气化领域的长期投资与优势资源，结合博世汽车售后的前瞻性战略布局和深度市场洞察，我们希望通过新能源汽车售后整体解决方案来释放维修站在新能源时代的发展潜力，持续提升维修站的盈利水平与综合竞争力。”博世汽车售后亚太区总裁王松涛表示，“我们正积极评估维修站需求与市场趋势，适时不断推出更多的数字化、电气化配套解决方案。”
与此同时，博世汽车售后致力于成为中国汽车企业出海的首选合作伙伴。稳健的供应链体系与仓储服务、全球化物流运输网络能够保证产品与设备的稳定供应，成熟的维修网络以及本土化的培训和技术支持能力则为新能源汽车企业出海的售后服务提供了强大保障。目前，博世汽车售后全球共有近40个物流中心，超150家供货工厂，超过15,000家维修站，遍布全球5大洲，150多个国家。
数字化与产品、渠道相融合，打通汽车售后智慧生态链
除了快速增长的电气化发展趋势，数字化创新也是汽车产业发展的重要方向。博世汽车售后在展台上带来了两款全新数字化解决方案。专为维修站合作伙伴打造的一站式数字化服务平台——博世易+一站式维修站小程序焕新上线。作为易加网的升级版，博世易+通过提供更为便捷、高效、丰富的功能服务，满足不同维修站合作伙伴的个性化需求。蓄电池O2O业务则通过全新搭建的数字化订单派发系统，对不同渠道或平台的订单进行统一管理以及派发，对订单的流向以及进度进行定位跟踪，全过程透明化、高效化，降低供应链压力和风险，打通价值链“最后一公里”。消费者可直接通过电商平台下单购买蓄电池，并直接预约技师进行上门更换，最快28分钟即可完成服务。截至2023年10月，蓄电池O2O当年订单量实现超100%同比增长，覆盖230多个城市，服务网点突破420个，服务技师超过2000人。
新一代雨刮系统全新亮相，视界清晰更少干扰
在汽车售后易损件方面，博世在展台发布了重磅新品——博世神翼J.E.T雨刮片，其使用“Jet Evolution Technology (J.E.T)”集成刮片喷水技术，相比传统的雨刮喷洒形式，集成的喷嘴通过将玻璃水喷洒在雨刮片运行的正前方，使得在增加刮拭效率的同时防止喷雾干扰视线，提高行车安全性，同时配备了PPP长效橡胶技术与Evodium记忆钢条，在极端天气条件下也能确保表现出色，并节省约30%~50%雨刮水（根据博世实验室数据）。
博世汽车售后将全面升级为“博世智能交通售后”
自2024年1月1日起，作为博世智能交通业务的重要组成部分，博世汽车售后将全面升级为“博世智能交通售后”。其目的在于积极响应市场变化，并根据客户需求来塑造未来交通出行。与此同时，“博世智能交通售后”体现的是博世对于“交通”更广泛意义上的整体概念理解，以及携手合作伙伴和客户，共同抓住变革机遇，实现共赢的理念。博世智能交通售后将继续致力于成为车辆全生命周期维修和保养的首选合作伙伴，为行业提供更为智能、便捷、创新的产品与服务解决方案，开启“智能交通售后”新时代。
博世中国执行副总裁徐大全博士总结道：“基于博世在汽车领域逾百年的专业积累，我们正不断推动技术变革，加速在软件和电气化等关键领域的前沿布局。而博世汽车售后也正紧跟行业发展的步伐，为后市场提供高品质的配件、专业的诊断设备以及全方位的维修服务。我们期待通过此次盛会来展示博世在新能源汽车售后服务领域的技术优势与专长。未来，博世将持续加大在中国市场投资及研发力度，满足日益增长的本土需求。”过去十年，博世已累计在华投资500亿元人民币。2022年，博世在中国研发费用达100亿元人民币。
关于博世汽车售后
博世汽车售后市场在中国提供全面的“配件+诊断+维修站服务”一站式解决方案，包括高品质的汽车配件产品、诊断设备和专业服务，业务涵盖独立汽车售后市场和主机配套售后市场。此外，博世汽车售后还与900多家在华合作伙伴，建立了由“博世车联专业维修站”、“博世柴油系统服务中心”和“博世柴油系统维修站”等组成的专业服务体系。
关于博世
汽车与智能交通技术业务是博世集团最大的业务领域，2022年销售额达526亿欧元，约占集团总销售额的约60%。作为最领先的汽车供应商之一，博世汽车与智能交通技术业务提供个性化、自动化、电气化、互联化的解决方案，旨在打造安全、可持续、和轻松的未来出行愿景，为客户提供一体化智能交通解决方案。汽车与智能交通技术业务领域包括：内燃机的喷射技术和动力总成技术、多样化的动力总成电气化解决方案、车辆安全系统、驾驶辅助和自动化功能、车载信息娱乐技术、车辆与车辆以及车辆与基础设施的通信、维修网络和汽车售后市场技术与服务。博世是汽车行业创新技术的代名词，打造了发动机管理系统、ESP®电子稳定程序以及柴油共轨技术。
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约421000名员工（截至2022年12月31日）。2022财年度创造了882亿欧元的销售额。博世业务划分为4个领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。作为全球领先的物联网供应商，博世为智能家居、工业4.0和互联交通提供创新的解决方案，旨在打造可持续、安全和轻松的未来出行愿景。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。利用带有人工智能（AI）功能或在开发和生产过程中运用人工智能技术的产品和解决方案，推进互联生活。通过产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量。凭借其创新科技，博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布超60个国家的约470家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。博世的长远健康发展建立在创新实力上。博世的研发网络拥有约85500名研发人员，其中有近44000名软件工程师，遍布全球136个国家和地区。
公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其财务独立和企业发展的自主性，使集团能够进行长期战略规划和前瞻性投资以确保其未来发展。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特•博世有限公司94%的股权，其余股份则分属于罗伯特•博世有限公司和博世家族拥有的公司。多数投票权由罗伯特•博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。
有关博世的更多信息，请访问：www.bosch.com, www.iot.bosch.com, www.bosch-press.com, www.twitter.com/BoschPresse.
