电池管理系统

电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率

要在未来实现全电动化,需要进行电动动力总成系统创新,其中包括 BMS、车载充电器和直流/直流转换器以及牵引逆变器。这些系统的核心是使电气化成为可能的半导体元件。

米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案

电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板,核心板基于STM32MP157处理器,Cortex-A7架构,支持1路千兆以太网,2路CAN接口和8路UART接口,满足设备与电池簇管理单元(BCU)、储能变流器(PCS)和能源管理系统(EMS)数据通信功能。

里程更远,导线更少,电动汽车实现电池管理系统无线化

——随着下一代电池管理系统(BMS)实现无线化,电动汽车内部错综复杂的通信布线将减少,从而有助于延长行驶里程并提高可靠性。