7月27日，Innovusion图达通亮相中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会，最新发布自主研发的全息车辆感知系统（OmniSense CD2.0）。该方案基于Innovusion图像级激光雷达和超强的算法感知能力，实现全息感知路况信息、作弊车辆识别、重构车辆三维轮廓，重新定义数字治超。
应对挑战，科技治超迫在眉睫
车辆改装和超限超载仍然是当今道路交通中的普遍现象，为了从源头解决治超难题，国家相继出台一系列法律法规。例如从2021年8月11日起，正式公布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2021年第12号）中，关于超限运输车辆的高度、宽度、长度、质量等有更加细致的标准，代表着对车辆检测更严格的要求。
传统的人工治超，以加装强制限高限宽杆和人工拦车复查为主，不仅消耗大量人力物力，还可能对道路和车辆造成物理性损伤，已经不能满足交管部门的治超需求。部分超限运输车辆通过溜边、跨道、走S形等作弊行为躲避检测，也对非现场执法的技术水平提出了更高的要求。
各地交通管理部门迫切需要一种全天候、智能化的科技治超手段，精准检测车辆信息、识别作弊行为，而将激光雷达嵌入检测装置是现行办法中检测精准最高的方案之一。
Innovusion全息感知，定义治超新纪元
此次，Innovusion基于自有激光雷达的全息治超解决方案（OmniSense CD 2.0），不仅颠覆了非现场执法场景中传统的技术路线，还具备普适性功能，提供车辆尺寸输出、高精度触发以及车流车速检测功能，有效应对跨道、走S形等各种不规范作弊行为，助力创造安全、有序的道路交通环境。
多样化覆盖场景：
Innovusion全息车辆感知系统，面向国省干道、普通公路、城区快速路非现场执法、高速公路入口治超、收费广场治超等不停车超限检测场景，具有多样化的部署方案；
全息路况感知：
系统提供车流车速监测、车流量统计等功能，拥有高达98%的追踪率及车流统计准确率，有效输出全息路况信息；
精准触发无所遁形：
目前市场中的非现场执法检测系统多采用电磁线圈，货车司机故意超低速行驶、走S行、跨道行驶时，重量会降低，影响感应。而Innovusion全息车辆感知系统取代原有用于触发的线圈功能，支持与客户系统进行联动。当车辆行驶到感知区域，即可为平台其他设备工作(称重、抓拍)提供超高精度触发信号，触发成功率高于97%；
厘米级探测精度：
方案具备超强感知能力，可灵活选择聚类算法或AI算法，输出高精度车辆三维尺寸信息。目标物长度测量准度小于等于30cm，宽度和高度测量准度小于等于10cm；
全天候工作能力：
车规级图像级激光雷达保证了雷达的可靠性和高性能，感知不受限于环境光照，在夜晚可获得与白天同样清晰度的成像画面，拥有超强的抗干扰能力，支持路端场景下稳定长期运行；
简化部署轻松维护：
该款方案相比单线激光雷达多设备部署，精简设备部署密度。不需要额外增加横杆，复用摄像头横杆即可，且无需破坏地面安装触发线圈，有效降低故障节点和后期维护难度。
科技赋能，助力河南郏县打造全国治超标杆项目
Innovusion全息车辆感知系统已在多个实际项目中得到检验，并获得客户认可。
以河南郏县科技治超项目为例，该地区一靠近矿区的路段，来往货车多，作弊手段多变，管理部门缺少有力的取证技术。为此，Innovusion帮助其部署了图像级激光雷达，及OmniSense CD2.0，实现车辆全息感知，精准触发，为超限作弊车辆提供有利举证，同时支持实时的车流统计，赋能当地交通运输运营平台，助力改善公路货运车辆违法超限超载、非法改拼装等现象。
Innovusion全息车辆感知系统，基于图像级激光雷达和超强的算法感知能力，用更精简的系统实现了更高效、安全的治超功能，有效提升非现场执法取证的准确性、严谨性，促进公路治超向科技化迈进，赋能交通智慧化变革。
稿源：美通社
