电动汽车

全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）近日宣布与梅赛德斯-奔驰达成合作。

本文将重点讨论普莱默在3DPower™散热技术方面取得的进步。磁集成的最大优点是同一元件的体积比离散方案的小。但增加功率密度会导致部件温度升高。

此次合作将帮助福特产品如期顺利面市，满足不断增长的客户需求

现代汽车公司E-GMP汽车平台的多款车型选用意法半导体高能效的 ACEPACK DRIVE功率模块

环顾四周：由于电动汽车(EV)没有内燃机，您可能听不到它们行驶的声音，但越来越多的电动汽车正在悄无声息地成为道路上的主力军。

本技术白皮书探讨了牵引逆变器的主要系统趋势、架构和技术。此外，还介绍了用于启用牵引逆变器的器件和技术，包括隔离、高压域和低压域技术。最后，本文档重点介绍系统工程概念和设计，以缩短牵引逆变器的设计时间。

• 霍尼韦尔的一系列电池监测产品和专业的制造工艺与Nexceris的Li-ion Tamer®气体检测解决方案相结合，致力于解决电动汽车电池的主要隐患之一 -- 可引发车辆故障和火灾的热失控问题

新能源汽车（NEV）一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之前减排 20%，随着这一期限的逼近，快速普及新能源汽车势在必行。

随着电动汽车的大力发展，对高压辅助系统如电动压缩机、电动涡轮增压、电动冷却风扇、电动泵等的需求越来越多。

奥升德功能材料为电动汽车开发了两种可以提高安全性和乘客舒适性的新材料。该公司的Starflam® X-Protect和Vydyne® AVS解决了汽车制造商在开发电动汽车平台时面临的两个独特挑战。